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    加紧修复城市骨架路网“一横”

    众所周知，兰州轨道交通1号线一期主干路网主要沿城市东西布置与城市主骨架路网“一横三环九纵”中的“一横”呈“上下呼应”。

    作为城市主干道路“一横”，起到横贯城区东西方向作用，承担着大量的过境交通和城市交通流量。随着轨道交通1号线建设的完成，沿线路面恢复迅速展开。“2019年6月，轨道交通1号线一期工程建成通车，为恢复沿线道路功能，还路于民，提升道路通行能力，市政府安排实施轨道1号线沿线市政设施恢复工程，由兰州市市政工程服务中心负责实施。”市市政工程服务中心相关负责人说。

    合理安排工序实施夜间施工

    采访中记者了解到，1号线沿线路面恢复工程西起西固深沟桥，终点为东岗立交桥西侧，线路自西向东依次为西津路、临夏路、中山路、庆阳路及东岗路，线路总长24.297公里。

    在城市主干路网上进行路面修复，如何做到保质保量又不影响车辆通行？“我们采取多工种合作的方式，制定详细施工方案，优化施工组织、压缩施工时间的方式进行修复，为了将城市交通的影响降至.低，施工时间全部在夜间进行。”市市政工程服务中心道桥养护科科长史义山说。

    采访中记者了解到，作为工程的重点控制节点盘旋路以东至东岗立交桥段于2019年7月开工建设，同年10月底建成通车，此路段的通车运行，有效**了兰州市东大门的交通压力。

    相比于城东区的道路修复，从西关十字至西站十字的修复工程更加受到市民的关注。“前两天路面还是坑洼不平，一夜之间路平了。”对于路面修复，家住西站附近的市民王闯如是说，“地上路面平坦，地下交通便捷，感觉周边环境大变样。”

    采访中记者了解到，截至目前，1号线沿线路面恢复工程西站十字以东至东岗立交桥段已完工（盘旋路至广场东口待积水点改造完成后进场施工），西站十字以西至深沟桥段正在加紧施工，预计10月中旬完工。

    兰州日报社全媒体记者 杜志超 赵文瑞